服务区充电服务是视频升级如今春运的一项重要工作。交通运输部数据显示，丨送今年春运期间，车新乘之春运世家御园新闻网全国高速公路网新能源车流量预计日均接近950万辆次，建司家服出行占比进一步提升。延伸优体验面对持续增长的视频升级电车出行大军，高速公路服务区的丨送充电服务正经历一场从“保基本”到“优体验”的深刻变革。

“送电到车”服务 让新能源车出行更便利

在杭浦高速平湖服务区，车新乘之春运记者看到移动储能充电机器人正穿梭于车位间提供动态补能服务。建司家服

车主：以往春运回家最怕充电排长队了，延伸优体验有时候要等一两个小时。视频升级今天刚把车开进来停好，丨送世家御园新闻网直接扫码就有工作人员遥控充电机器人过来，车新乘之春运线一插就可以充，建司家服跟叫“外卖”一样方便。延伸优体验

支撑这类“送电到车”服务的，是当地交通、应急、供电部门联合打造的智慧充电管理平台。该系统可监测充电桩运行状态，预测高峰时段，并动态调度移动充电设备，推动服务模式从传统的“车找桩”向智能化的“桩追车”升级。

平湖服务区自投入移动充电设施以来，日均充电车次已从180余辆增至220余辆，春运期间单日充电车次预计突破400辆。

在厦门高速服务区及热门景区周边，一批绿色移动充电车也已投入使用。每台车均配备大容量电池与快速充电接口，相当于一个“移动充电站”，可在需求突增时快速调度支援。

我国电动汽车充电设施数量超2000万个

从曾经的“里程焦虑”到如今的“说走就走”，这几年高速服务区的变化悄然重塑着人们的出行地图。目前，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区。如今，超过90%的服务区都有了充电站，密集的补能网络让电动车也能自信地驶向远方。

截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，突破2000万大关。我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超4000万辆新能源汽车的充电需求。

一组数据显示，近几年充电设施发展的速度之快：

2006年我国建成首座充电站； 2019年6月充电设施数量突破100万个，这期间用了13年； 从100万个到2024年6月突破1000万个，用了5年； 从1000万到去年底突破2000万个，仅用了18个月。

国家能源局日前明确，针对性破解当前行业“人等桩”“人找桩”痛点，将深入开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动。到2027年底全国充电设施总量将达2800万个，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。其中就包括在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上超快结合充电枪，鼓励建设大功率充电设施。

服务区升级服务 延伸旅途美好体验

曾经排队几小时充电的经历，正逐渐变为用“一杯咖啡的时间”充满能量的体验。这背后不仅是充电桩数量的变多，更是出行体验的全面升级。从单纯的‘停车加油’到“出行驿站”，高速公路服务区正经历一场深刻的角色转变，它们不再仅仅是行程中的“补给站”，更升级为保障旅途舒适与效率的关键节点，同时还拓展成新的消费场景。

今年春运，经过装修升级的江苏梅村服务区重新投入运营。升级改造后，梅村服务区停车位从407个增加到480个，新建400多平方米的司乘之家配备了洗衣房和淋浴室，对卫生间和公共区域进行了适老化升级。

春运期间，预计梅村服务区车流量将同比增长20%左右。服务区也增派人手提高服务标准。

江苏无锡梅村服务区主任 秦杰：现场服务的工作人员，包括保洁、保安、服务员等，在原有的基础上每班增加50%到100%，基本是翻倍，加强现场环境卫生服务和公共秩序的指引。在物资上，加油站保证24小时都能够加到油品，储存充分。主楼里面的商业业态全部延长作息时间，同时为了避免春运顾客长时间停留，在现场准备了快拿快走的网络订餐。

在广东，为应对大幅增长的公路客流，各服务区通过增配人员、优化停车布局、科学设置通行路线，最大限度缓解拥堵。一批智能装备也在春运期间“上岗”助力。在阳化高速，新型智能清障车“清道夫”可在正常车速下连续作业，实现“边开边扫、即行即清”，快速恢复路面通畅，科技正为平安春运注入新动能。

（总台央视记者 唐颖）